2023年02月26日
タチウオジギング！
タチウオジギングに行って来ました。
事の発端は平潟港とも丸のポイントカードが貯まっていて、次回は無料で乗船できるから。
更に、友人おこめがタチウオジギング行きたがっていたのもあり、こちらの都合になるけど、とも丸の一択で良ければ・・・と誘ったのでした。
結局おこめ，すずきんぐ，どむオ君，ＴＴ君と５名で予約した。
若船長にＬＩＮＥで
『タチウオ優先・・・直近でタチウオが芳しくなかったら、ホウボウでもメバルでも、とにかくジギングで予約お願いします。』
と伝えておいた。
そして前日・・・
このタイミングまでに、すずきんぐ＆ＴＴ君は都合でキャンセルが決まっていて、おこめ＆どむオ君と３名になっていたけど、魅力的な釣果情報とは反対に、どうも予報が怪しい。
いても立ってもいられず、偶々近くで用事があったため、平潟港に寄ってみた。
海を眺めて待っているうちに各船が帰港して来るだろうと。
そしたら既に船は戻っていて、お客さんたち撤収済みなのか、駐車場もガラガラ・・・
とも丸の若船長がいたから挨拶してみた。
『明日予約してるＵです・・・』
と言い終わるか終わらないかのうちに
『あれ～？どうしたの～？どこかの船に乗ってたの～？』
と、久々なのに顔を覚えてくれていたのでしょうか。
『今日はタチウオ爆釣早上がり。明日はどうだろう・・・今のところ９８％中止になりそう。』
まじか・・・
爆釣早上がりと聞いてアドレナリンが湧いてきたけど、その気持ちを踏みにじるかのような強風予報・・・
中止判断に気持ちが向いている理由をいくつか説明してくれて、納得してしまった。
おこめと予約すると、本当にことごとく海が荒れる・・・
前回も前日に中止の連絡を受け、当日の朝に別な船に連絡して午後船には乗れたけど、それも強風撤退となってしまった。
どうにか出たいけど・・・
だけど確かに予報は悪くて、半ば中止も覚悟して、道具を車に積むことなく夜を迎えた。
１９時の予報更新をチェックして最終判断なのだろう。
１９時過ぎに若船長からＬＩＮＥが。
『中止です。』
おこめに中止を伝えようとＬＩＮＥを開いたら、そのタイミングで『ジグ買って来た！』との文字が・・・
みんな限られた休日の都合を調整して、楽しみにしていた釣行だ。
どうにかならないものか。
どむオ君に聞いてみても、もし他に出る船があるのならば、そちらに変更してでも行きたいとのことで、先日のジギング大会でお世話になった第三隆栄丸に電話してみた。
そしたら！タチウオ狙いで出船予定＆空席有り！
大き目の船だから出れるのでしょうか。
兎にも角にも楽しみ～！
★動力船★
☆２／２５（土）
☆沿岸水温：2/24（金）12.3℃→以降発表なし
※福島県HP小名浜の定地水温
☆ＥＰ．第三隆栄丸（平潟港）
☆ウェアリング：レイン（インナー：ラッシュガード＆ロンＴ＆フリースベスト）＆ネックウォーマー
☆釣り竿：
FeatherLight63(TULALA)
WONDER SHOT10-180(PRO MARINE)
Salty Stage Jigging SJC-63/180-KR_SJ(Abu Garcia)
Slow Dancer Ⅱ SLC-60L-Ⅱ(Golden Mean)
おこめを拾って早朝の平潟港へ！
到着して挨拶すると、僕たち３名は右舷みよしを指定されました。
乗船時には紙コップでホットコーヒーを配って下さって、この船は心遣いが嬉しい。
乗船してタックルの準備に取り掛かる。
今回のタックルは
・ソルティーステージＳＪにＰＥ２．５号＆３０ｌｂリーダー＆６０ｌｂバイトリーダーで、先発はメタボスイマー１３０ｇ
・スローダンサーにＰＥ１．５号＆２０ｌｂリーダー＆６０ｌｂバイトリーダーで、足の速い群れを狙い撃ちすべくアンチョビメタルタイプⅠ２５０ｇ
・フェザーライトにＰＥ２．０号＆２０ｌｂリーダー＆６０ｌｂバイトリーダーで、メタボスイマー１００ｇ
・ワンダーショットはＰＥ１．０号＆２０ｌｂリーダーでガイド通しておいて、太刀魚を諦める展開ならメタラバを結ぶ。
５：３０出船・・・！
沖に出ると、やはり強風だ。
でも波は穏やかで船も安定している。
そんな中で群れを探してグルグル・・・いくらかジグを落としてみても、見切り早く移動を繰り返す。
釣りしてる時間ほぼほぼ無く群れ探しで時間だけが過ぎる・・・
すると船長から
『南で群れ見つけたって言うから、１時間くらい走りますね。』
日立沖か・・・！
この時で既に７：４５くらいだったかな？
皆で船内に引き込み寛ぎタイム
それぞれが上着を脱いだり、毛布が敷いてある床に横になって落ち着き出した頃・・・
船長からの元気なアナウンス
『ナブラ立ってるから、ちょっとやってみて！！』
一斉に、いわゆる蜂の巣を突いたように飛び出そうと各々が立ち上がったら・・・
『ごめんなさいイルカだった！』
と・・・船内では笑いが起きたり、イルカの群れのドルフィンに歓声が上がったり、イルカでもいいから釣ってやろうかと冗談を言う人がいたり・・・
２時間グルグル走り回って心が折れかかっているところ、皆それぞれ気持ちを繋ごうとしている。
僕は、おにぎりを持ち込んで平らげてしまった。
日立沖に着いたら入れ食いで食事の時間も勿体ない展開かもしれない。
食事もトイレも済ませて・・・船内に戻ると皆ほぼ寝ていたから真似して寝ようとしたけど、そわそわして眠れない。
ＧＰＳで日立が近付いていることを確認して、早めに釣り座に出てしまった。
徐々に、遠くに船団が見えて来る。
過去にも（とも丸に乗った時だと思うけど）日立沖遠征は経験があって、水深のイメージは付いていた。
想定されるパターンを考えてジグをチェンジしたり、リーダーを結び直したり。
いよいよ船団に合流すると、他の船では竿を曲げている真っ最中の方々も。
待ちに待った太刀魚のバイトが得られる・・・！
期待してジグ投下！
すると早速・・・お祭りしてしまった～！
自分は右舷みよし１番目だけど、みよし先端に中乗りの方がいたのだ。
僕が巻き上げて、絡まっているラインを解く・・・いくらか複雑な絡み。
そうこうしているうちに右隣おこめ＆どむオ君は太刀魚を抜き上げている。
出遅れた・・・焦りつつも釣りを再開！
そこから１匹目は、すぐに釣れたのか間が空いたのか覚えてないけど、序盤は２匹差くらいでおこめを追い掛ける展開に。
とは言っても入れ食いではない。
ポツポツ・・・
皆バラバラなジグ形状，カラー，アクションだけど、釣れるペースに大差はない。
ヒットパターンは掴めない。
こうなるとジグのローテ術とかよりも、貴重なバイトを如何に拾うかとかのテクニックで、差が付く日かもしれない。
唯一気になった点は、船長は度々
『底から２～３ｍまで反応出てるからね、そんなに上げないで、底ばっかやってみてね！』
と言っていたけど、ＰＥのラインマーカーを見る限り着底まで１０ｍ以上あるうちからフォールバイトはあるし、しゃくり上げて来ても底から１０ｍ近く離れてからのヒットが多いのだ。
それでヒットする度に、おこめとヒットレンジを教え合って、しっかり上まで上げることを続けた。
ほぼほぼソルティーステージＳＪを使い続けて、リールはＬＪー４だからハンドル１回転１０７ｃｍ
これをワンピッチで１０～１５ジャーク上げたら再フォールで底取り・・・を目安にした。
ジグのローテに関しては、タチウオに抜群だと評判のメタボスイマーを使い続け、やはりカラーローテでの違いは掴めなかったけど、ウェイトで違いが出た。
１００＆１３０ｇばかり揃えた中で、ひとつしか持ち合わせがなかった１６０ｇ
タチウオカラーのゴールドゼブラレッドにチェンジしてから、僅かではあるけどペースが良くなった。
どうもワンピッチの感触が良かった。
タックルバランスの問題だと思う。
そのお陰でジグのアクションが１３０ｇの時よりも良くなっていたのかも。
そうは言っても今回は、足の速い群れのようで苦戦した。
釣り手も苦戦したけど、何より船長さん操船ご苦労様・・・な日だった。
例えば着底から１０ジャークして、再フォールに転じたら『はい上げて～！』で船の位置を微調整・・・とかの連続だった。
そんな感じで１２：００終了
１時間の帰路・・・
結果は
Ｕ・・・１１匹（竿頭らしい！）
おこめ・・・８匹（他にアイナメの水面ポッチャンがあった・・・）
どむオ・・・４匹
サイズ的には良かった。
スーパードラゴンと呼べるほどの特大は混じらなかったけど、指３本とかの小型も混じらなかった。
指５，６本揃いか・・・
しかし、捌くときに指を当ててみたら、４，５本サイズ・・・不思議に思ったけど、そういえば自分の手がデカいのだった（笑）
ジグのロストは２個だった。
メタボスイマーと、アンチョビメタルタイプⅠ
ほとんどの時間でメタボスイマーを使い続けた中でメタボスイマーは１個であるのに対して、アンチョビメタルタイプⅠは僅かな使用でロストした。
やはりメタボスイマーはミスバイトによるタチウオカッターに遭い憎いのは本当だと思う。
ちなみにメタボスイマーのロストは、５０ｃｍ以上はあったバイトリーダーよりも上のショックリーダーで切られていて、どうも・・・ショックリーダーとバイトリーダーとの電車結びの結びこぶに噛みついている気がした。
アンチョビメタルのロストは、ＰＥとショックリーダーとのＦＧノットを噛まれた気がする。
そのことが気になってからはバイトリーダーのジグ付近のみではなく結束部の前後もチェックするようにしていたら、やはり傷が入っていることが多かった。
どうしても結びこぶは目立ってしまうのだろう。
ちなみに、結びこぶを噛まれてのロストであれば、ジグの違いは関係ないような？メタボスイマーだけ評価する意味はないような？気もしますが、あれだけ使い続けて他にロストしていないのだから、やはり何か違いはあると思う。
反応が良いのも再確認できたし、次回からタチウオジギングは、、、今回は僅かに持って行った他のジグも省いて、完全にメタボスイマーのみを持ち込むかもしれない。
結局・・・とも丸ポイントカードは使わず仕舞い・・・平日でもいいから、タチウオ釣れてるうちに行って来ようかな。
ちなみに前日の爆釣早上がり時は、竿頭は８０匹だったらしい。
日ごとのムラが激しいタチウオジギング・・・是非とも爆釣を味わわないと、満足できない・・・
帰港すると、船宿さんでお土産を用意してくれていた。
ヒラメ＆カレイが３枚くらい？入った袋を１袋ずつ。
有難い。
帰路途中では、おこめとラーメンを食べた。
冷えた体にラーメンは美味しい！
カヤック後のラーメンは恒例だけど、実は船の時は直帰が多い。
カヤックと違い時間が押してしまうから。
帰港・解散も遅いし、カヤックより獲物が多いと捌くのが夕飯までに間に合わない。
だから急がなきゃ・・・と焦ってしまいラーメン屋に寄る気になれないのだ。
だけど今回は、太刀魚だから。
捌くのが楽で時間も掛からないのを知っているから。
僕の場合は仕舞うべきタッパーを決めたら、まな板の先に置いて、そのタッパーのサイズに合わせて太刀魚をブツ切りにする。
腹側は裂いて腸を取るけど、三枚卸し等はせずタッパーに仕舞う。
この時に上半身（尻穴より前）と下半身（尻穴より後）の区別が付くようにしておくと、いざ調理する時に役立つ。
例えば刺身にするなら、タッパーから取り出して三枚卸しにするわけだけど、上半身だと卸してから更にハラスも取らないといけないから、工程が多くなる。
下半身だと細くて刺身に幅がなく不格好になる・・・ようなサイズの場合には上半身を刺身にすることもあるけど、良型の太刀魚なら上半身は焼き物用にしちゃう。
今回も腸にはアニサキスがいたから、ハラスを取っても上半身の方がリスクもあるし。
そうしてビール片手に調理しながら夕飯に・・・
★肴★
当日は
・炙り
・蒲焼き
そして今夜は南蛮漬けと骨せんべいの予定
太刀魚は捌くの楽だし、次回もっと持ち帰りたい！
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2023年02月18日
ネットサーフィン
記事投稿に３週間くらい間が空いてしまいました。
実際に・・・釣りに行けずに過ごしておりました！
休日と海況が噛み合わず・・・
そうなると釣り欲を誤魔化すために情報収集だけはするのですが。
この時期は新作ルアーとか色々と登場して来る季節であります。
昔と比べて・・・と言ってもそれほど大昔ではなくて、５年とか１０年とか前と比べての話ですが、新作釣り具の情報収集は格段に容易になりました。
僕がＫＦ始めたころは、もちろん今ほど〝ＫＦならではの部分でルアーに求められるスペック〟とか理解出来てなかったし、ルアーフィッシングの経験そのものがＫＦからだから、そもそもルアーについて無知の部分が多かった。
それで毎年２月頃に新しいカタログを目にすると、特にＤＡＩＷＡだけは読み漁って、どのような種類の釣り具が出ているか、それはどう使えば良いのか、ＫＦに有効なアイテムは・・・と熟考したものだった。
釣りフェスにも行ったことがある。
それが近年は・・・日常的にＳＮＳを活用してさえいれば、新しい情報は自然と目に飛び込んで来る。
特に心がけているのは、Instagramを情報収集用としていること。
気になるワードのハッシュタグをフォローしておけば、欲しい情報を見逃さずに済む。
だからInstagramは趣味に特化していて・・・人との繋がりはFacebookに頼っている。
（双方にアカウント持ってる方は、Facebook側のみフォローさせて頂いているのは、このためです。）
それで直近で目にした中で自分好みな情報をいくつか挙げると・・・！
（※引用元：ｉｍａオフィシャルウェブサイトＩＭＡＧ）
ｉｍａの新作ルアーたち！
カヤックシーバスではｉｍａのルアーが大好きで、今回の新作もカヤックシーバスに使ってみたいルアーばかり。
ただ、このところ東京湾遠征とか行けてないから、ガングリップロッドでライトな感じのカヤックシーバスからは遠ざかっている。
それよりも外海でのＫＦで、磯場のトローリングに使えそうなのが写真のもの。
フローティングタイプで潜行深度が深い・・・廃版となってしまったダイビングジョーのストックが残り僅かだし、とても心強い。
秋の発売のようだから今春のトローリングはダイビングジョーを酷使しよう。
※カヤックトローリングについてはローカルルール等に注意！
続いて・・・
（引用元：Instagramシャウト！公式アカウント）
ブレードランス？！
サワラを釣るメソッドとして勢いに乗っているブレードゲーム・・・先に発売されていたブレードショーテルの動画を観ていたら小野氏が「ランスでも作ろうかな？」的なことを言っていたから、もしかしたら出るかもとは思っていましたが、行動が早い・・・！
今年は是非とも狙ってサワラを釣ってみたいと思っていて、そのための選択肢としてメタルマジックＴＧとブレードショーテルは持っていますが、このブレードランス・・・欲しい。
ブレードショーテルよりもシルエットを細長くしたい時が出番だろうから、カラーについては細長さが強調できるパターンで写真で言うと上から３～６番目・・・特に好みで言えば４，５番目のカラーが欲しい。
そして更に、ブレードショーテルも１００，１３０ｇと重いサイズが登場するらしい。
ジギング船に乗るときに１，２個忍ばせておきたい・・・
それからクレイジーオーシャンのエスグライド・・・
こちらは先日ワカシを釣ってから気に入っていました。
この時に使っていた１５０ｇに加えて１８０，２１０ｇも欲しいと思い探しましたが、どこも品切れ・・・Instagramの公式アカウントにＤＭしてみたら、ご回答して下さいました。
夏までには生産すると・・・
秋以降のジギングに使えれば良いから、気長に待ちましょう。
それよりも、同じくInstagramで目にした情報が・・・！
Ｓグライドのプロトサイズ６０，８０，１００ｇがテスト中～！
こちらはいつ発売かわからないですが、是非とも使ってみたい。
例えばＫＦで、水深１０～１５ｍとかの浅いところの中層に青物がいて、プラグではないパターンだとして、ジグを様々なスピードでコンビネーションジャークして釣れるようなシチュエーション・・・これまでは６０ｇくらいのスキッドジグとか多用してたけど、ここに６０，８０ｇとかのＳグライドあったら、ジャークでもフォールでも食ってくれそう。
楽しみ・・・！
と言ったところで、今日のところは他にネタがありません。
来週は平日に１度だけ夜勤前に出艇できるか・・・その次は２５（土）ジギング船に５名で予約してあります。
取り寄せた部品とともにすずきんぐに預けてあるリール・・・当日までに直っているだろうか・・・
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